Hiệu quả tài chính của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông như thế nào? | Lao Động Online | LAODONG.VN

TS Vũ Hồng Trường – TGĐ Công ty Hà Nội Metro cho rằng, hiệu quả của tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông phải được đánh giá trên quan điểm hiệu quả kinh tế – xã hội tổng hợp.

Chiều 19.3, tại buổi giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành uỷ Hà nội tổ chức, TS Vũ Hồng Trường – TGĐ Hà Nội Metro đã nói về hiệu quả của tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Theo ông Trường, tất cả các dự án đầu tư vào hạ tầng, nhất là đường sắt đô thị như tuyến Cát Linh – Hà Đông là dự án đầu tư vào lĩnh vực công ích “nên nếu như đứng trên góc độ hiệu quả tài chính là rất thấp”.

Theo ông Trường, tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông phải được đánh giá trên quan điểm hiệu quả kinh tế – xã hội tổng hợp theo giá M (giá có tính đến những yếu tố hiệu quả).

“Tức là vấn đề về chống ùn tắc giao thông, chống ô nhiễm, thúc đẩy phát triển ở khu vực hành lang của tuyến”, ông Trường nói.

TGĐ Hà Nội Metro nhấn mạnh, “Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã được cơ quan chuyên môn lập, các cơ quan thẩm định, các bộ, ban, ngành và Thủ tướng phê duyệt trên cơ sở đã xem xét, đánh giá hiệu quả kinh tế tổng hợp là rất cao. Cho nên đã quyết tâm để thực hiện”.

Trước đó, ngày 14.2, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông cho biết, Tổng thầu Trung Quốc đã đề xuất kết thúc chạy thử dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào cuối quý 1.2019 và phấn đấu thử nghiệm chở khách trong tháng 4.2019.

Bộ GTVT đang giao Ban Quản lý Dự án đường sắt và Công ty Hà Nội Metro rà soát các hạng mục, báo cáo Bộ để có quyết định chính thức.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông dài 13 km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa.

Trên tuyến có 12 nhà ga trên cao, gồm: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa.

Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến. 

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *